Оригинальные идеи для дорожек в саду

Дорожки в саду позволяют легко добраться до дома, а также к наиболее часто используемым частям сада. Садовые дорожки должны соответствовать стилю сада и помещения на участке. Советуем, как спланировать удобные дорожки в саду. Фотографии интересных предложений.

Дорожки в саду должны быть не только функциональными, но и декоративными и эстетичными. При проектировании садовых дорожек вы должны согласовать их с природой сада и спланировать их так, чтобы ими можно было легко пользоваться. В садах в геометрическом стиле лучше всего смотрятся прямые дорожки, а в натуралистических садах лучше будут смотреться поверхности с мягкими изгибами разной ширины.

Дорожки в саду должны быть прочными, морозостойкими и нескользкими. Для их строительства могут использоваться различные материалы, не всегда это должен быть бетонный блок. Все чаще для оформления дорожек в садах используют камень, клинкер, гравий или деревянные элементы. Если вы выбираете гравийные или земляные дорожки, помните, что они легко зарастают сорняками и поэтому требуют регулярного ухода.

Прежде чем в саду будут проложены дорожки, необходимо подумать, какие места на участке требуют коммуникации и как они будут использоваться, и, следовательно, – какой тип поверхности будет наиболее подходящим в данном случае. Также стоит позаботиться об эстетической привязке фасада, потому что он создаст гармоничное целое.

Хорошо продуманные дорожки в саду

Территория вокруг дома должна быть организована таким образом, чтобы жители могли эффективно передвигаться по нему.

Въездная и входная зоны . Он носит представительный характер. Обычно площадь занимает много места, она служит и пешеходной дорожкой, и подъездом к гаражу. При обустройстве этого пространства нужно не только сделать акцент на эстетической стороне, но прежде всего создать возможность удобного общения: пройти кратчайший путь к входной двери от калитки и гаража (даже если у нас есть внутренняя связь с дом) и выезд от въездных ворот в гараж или на парковочное место. Комфортные тротуары также должны соединять дом с мусорным ведром и местом для хранения дров (это может быть неброская дорожка из плиток или кубиков, поросших травой – важно, чтобы по ней можно было ходить сухой ногой даже после дождя. ). При проектировании пространства перед домом необходимо – по мере возможности – искать решения, которые позволят безопасно передвигаться как пешеходам, так и пользователям автомобилей. Разделение функций можно обозначить другой текстурой или цветом поверхности, или создать растительный барьер (обычный – низкий или настоящий – высокий).

Садовая часть.Обычно он находится в глубине дома, на противоположной стороне здания от улицы, потому что так легче создать зеленый уголок, защищенный от шума, дыма и посторонних глаз. По определению, композиционная схема здесь менее формальна. Хорошо, если поверхности дорожек, тротуаров и площадей будут неброскими, потому что тогда они лучше сочетаются с растениями (если только они по определению не являются центральным элементом композиции, а растения составляют для них единый фон). Садовое пространство также хорошо выглядит, если хотя бы некоторые дорожки и тротуары идут по пологому изгибу. Не стоит забывать и о функции системы связи: она должна вести по саду, чтобы из дома можно было легко добраться до ключевых мест развития: пруд, зона отдыха, компостер, огород, бассейн. , спортивная площадка и др.

Плавное соединение. Для домочадцев важен удобный проход между палисадником и садовой частью. Хорошее решение – сделать тротуар вокруг дома (рядом с фасадом) так, чтобы он соединял обе части участка – это хорошо работает независимо от размера застроенной территории. Это позволяет в любое время года и при любой погоде качественно переехать из лицевой части участка в сад.

Дорожки в саду : правильное мощение

При выборе типа поверхности мы должны руководствоваться тремя критериями: способ ее использования, влияние на окружающую среду и эстетика. На частной собственности основное покрытие в передней части должно выдерживать нагрузку легкового автомобиля, поэтому оно должно быть выполнено из элементов, устойчивых к давлению и механическим повреждениям (например, дорожный клинкер, каменные кубики или бетонные блоки толщиной 6 или 8 см). При спорадическом движении достаточно, если элементы упрочнения дорожного покрытия уложены на песчаную или цементно-песчаную подстилку. Однако, если машин несколько, у нас есть автофургон или грунт плохо водопроницаемый (глина), лучше сделать два слоя фундамента: сначала положить щебень, а затем песок или цементно-песчаную подстилку.

В садовой части дорожки не обязательно должны быть очень устойчивыми к давлению и механическим повреждениям, потому что по ним мало кто ходит. Здесь хорошо работают даже грунтовые дорожки , которые хорошо сочетаются с окружающей зеленью (правда, их нужно часто очищать от сорняков, а после дождя они легко размягчаются). Так что лучше – хотя бы на главной садовой дорожке – их закалить.
Это можно сделать с помощью гравия, камня или бетонных элементов (плит или кубиков), дорожного клинкера, деревянного покрытия. В поверхность стоит включить различные необычные материалы: интересный эффект достигается за счет использования гальки и керамики (плитки, кирпича), деревянных бревен или вырезанных из стволов срезов для разнообразия композиции. Это придает поверхностям декоративный и повседневный характер. Основание из щебня здесь не нужно – достаточно хорошо уплотненного песчаного пласта.

Еще один критерий выбора поверхностей – их проницаемость. Те, что построены на слое тощего бетона, выдерживают значительную нагрузку, но с их поверхности почти вся вода уходит в канализацию, что негативно сказывается на окружающей среде. Все больше и больше ценятся проницаемые поверхности. Вода впитывается в них всей поверхностью или через стыки. В результате почва лучше увлажняется, и растениям требуется меньше полива. В эту группу входят земляные и гравийные поверхности, а также поверхности из камня и бетонных элементов, соединенных песком или мелким гравием. Новинка – специальные смеси заполнителя и связующего, предназначенные для создания плотных, но водопроницаемых швов. По-прежнему не очень популярны, хотя и удобны в использовании, тротуары из заполнителя, смешанного со смолой, которые пропускают воду по всей своей поверхности.