ТЕХНОЛОГИЯ УКЛАДКИ ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ

Выбор формы, цвета, рисунка плитки, конечно, зависит от личных пристрастий и дизайнерского проекта. Тем не менее, следует иметь в виду, что на дорожках, используемых для подъезда автотранспорта, обычно применяется тротуарная плитка толщиной 60-80 мм. А для пешеходного тротуара — 30-40 мм. Впрочем, при правильной подготовке основания, и брусчатка толщиной 40 мм выдержит вес автомобиля.

Кроме того, приобретая плитку, нелишним будет слегка ударить кусочки друг о друга. Звенящий звук свидетельствует о высоком качестве материала, а глухой — о возможном нарушении технологии производства плитки.

Он должен быть организован от дорожки или здания — в сторону колодца или газона. Эта процедура необходима, чтобы дождевая вода не размывала основание дорожки, а зимой — для предотвращения образования наледи. Для правильного стока воды следует предусмотреть небольшой поперечный или продольный уклон полотна. Высота уклона — примерно 5 мм на 1 метр (то есть 5%). Затем, при помощи кольев и намотанного на них шнура, протянутого по периметру площадки, отмечаются границы будущей дорожки.

Этот этап — один из наиболее важных, ведь срок службы будущего тротуара зависит не только от плитки, но и от качественно и технологически грамотно выполненного основания. Для начала необходимо снять верхний слой почвы (примерно на 15 см в глубину), утрамбовать и разровнять грунт. Ширина снимаемого растительного слоя должна быть равна ширине дорожки, плюс примерно 150 мм с каждой стороны — с расчетом на бордюр. Эту процедуру нужно выполнять предельно аккуратно, во избежание повреждения основного грунта. Его значительные перемещения могут повредить будущее тротуарное покрытие. Кроме того, обращайте внимание, чтобы в почве не оставалось растений и корешков.

Как правило, для этого используется бордюрный камень. Он является не только границей дорожки и газона, но еще и упором для плитки, который призван предотвратить деформацию и вымывание основания тротуара. Процедура укладки следующая: необходимо вырыть канавку (глубина зависит от размера камня). Дно канавки тщательно утрамбовывается, заливается жидкий цемент. После этого очень плотно устанавливается бордюрный камень. Глубина установки зависит от высоты тротуарного покрытия — бордюр должен быть вровень с ним или чуть выше.

Особенно это необходимо в том случае, когда основание грунта влажное. Геотекстиль предотвратит смешивание материалов и деформацию покрытия, а также выполнит дренажную функцию. Этот этап не обязателен, и домашние мастера зачастую обходятся без него. Однако для длительного срока службы плитки желательно использовать геотекстиль, особенно в районах с неустойчивым климатом.

Его толщина зависит, в первую очередь, от предполагаемых условий эксплуатации покрытия. Если дорожка будет исключительно пешеходной — достаточно ограничиться 15 см. Если же предполагается заезд транспорта — лучше увеличить этот слой до 25-30 см. Эту процедуру можно осуществить, подняв шнур на необходимую высоту, предварительно отмерянную на деревянных кольях.

Сделать это качественно вручную или при помощи резиновых молотков практически невозможно, так как щебень для «подушки» используется довольно крупный, поэтому необходимо применение специальных виброплит.

— щебень тщательно утрамбовывается и засыпается влажным песком, который затем выравнивается при помощи деревянной рейки.

— поверх гравийной поверхности насыпается слой песка (около 5 см высотой), прокладывается арматурная сетка размером 50х50 см, затем — сухая цементная смесь. Перед укладкой непосредственно плитки эту конструкцию необходимо увлажнить.

— использование готового цементно-песчаного раствора (в пропорции 1:3) высотой около 4 см. Этот способ обычно применяется, когда покрытие укладывается на бетонное основание — например, площадку для автомобилей. Более надежный, но в то же время дорогой вариант — применение плиточного клея, который наносится на стяжку из бетона (не менее 5 см толщиной).

Вариант насыпки подстилающего слоя выбирается в зависимости от предназначения дорожки: чем выше нагрузки предполагаются, тем она должна быть крепче и надежнее.

Для начала необходимо определиться с рисунком полотна. Это может быть «елочка», «кирпичная кладка» или «столбик». Данные схемы самые простые и не требуют особых навыков. После этого натягивается шнур по скосу торцевой кромки плитки, первый ряд выкладывается по шнуру.

Использование шнура в качестве ориентира позволит следить за работой и выдерживать прямые углы. Плитка обычно кладется по диагонали от себя, при этом нужно фиксировать, чтобы каждый кусок плотно прилегал к предыдущему. Кроме того, необходимо обращать внимание на высоту покрытия и постоянно уравнивать ее резиновым молотком.

После укладки необходимо засыпать зазоры смесью цемента и песка (в пропорции 1:8), а остатки смыть водой. Затем плитка укрепляется при помощи вибростанка с резиновым основанием. Эта процедура придаст ей дополнительную надежность.

Чтобы укладка была эффективной, а плитка прослужила дольше,

необходимо соблюдать следующие условия:

• если погода дождливая, укладывайте покрытие только под защитным тентом, а еще лучше — отложить процедуру до более благоприятных погодных условий;
• в течение нескольких дней ограничивайте нагрузки на покрытие, чтобы произошло окончательное склеивание плитки с основанием;
• не посыпайте уже уложенный тротуар опилками, как часто рекомендуют. Для этой цели лучше использовать смесь из песка и цемента;
• не допускайте подъезда автотранспорта по тротуару, если покрытие не рассчитано на высокие нагрузки;
• в зимнее время для очистки тротуара от люда и снега не используйте металлический лом или лопату, который могут повредить плитку;
• не стоит обрабатывать брусчатку или плитку сильными химическими составами.

При соблюдении технологии, выполнении всех условий и требований, тротуарная плитка, как и газонная, может выдержать нагрузку более 200 тонн и прослужить до 40 лет.